Sony WH-CH520 vs JBL Tune 520BT vs JBL Tune 530BT: qual fone Bluetooth de entrada escolher
Os três fones Bluetooth de arco mais procurados abaixo de R$ 300, nenhum com cancelamento de ruído. Comparamos preço, formato, bateria, carga rápida e recursos de conexão com os dados de cada anúncio.
Fone de Ouvido Bluetooth Sony WH-CH520 (on-ear, até 50 h, multiponto, preto)
RadarCompra
On-ear leve (147 g), 50 h de bateria e multiponto, por R$ 276,31.
Fone de Ouvido Bluetooth JBL Tune 520BT (on-ear, até 57 h, preto)
RadarCompra
On-ear com app de equalização e 57 h de bateria, por R$ 246,05.
Fone de Ouvido Bluetooth JBL Tune 530BT (over-ear, até 76 h, multiponto, preto)
RadarCompra
Over-ear com 76 h de bateria, multiponto e 2 microfones, por R$ 182,04.
Comparativo por critério
| Critério | Fone de Ouvido Bluetooth Sony WH-CH520 (on-ear, até 50 h, multiponto, preto) | Fone de Ouvido Bluetooth JBL Tune 520BT (on-ear, até 57 h, preto) | Fone de Ouvido Bluetooth JBL Tune 530BT (over-ear, até 76 h, multiponto, preto) |
|---|---|---|---|
| Preço na Amazon (no dia da publicação) | R$ 276,31 | R$ 246,05 | R$ 182,04 |
| Formato | On-ear (supra-auricular) | On-ear (supra-auricular), dobrável | Over-ear (circum-auricular), dobrável |
| Bateria declarada | Até 50 h | Até 57 h | Até 76 h |
| Carga rápida |
Nossa conclusão
Pelos números do anúncio, o **JBL Tune 530BT** é a escolha mais fácil hoje: é o mais barato dos três no momento, o único over-ear, tem a maior bateria declarada (76 h) e a carga rápida mais eficiente (5 minutos para 5 horas), além de multiponto e dois microfones beamforming. O **Sony WH-CH520** se justifica para quem prioriza leveza: com 147 g é o único dos três com peso declarado no anúncio, e o formato on-ear compacto agrada a quem não gosta de fone grande. Também tem multiponto. Custa mais que o 530BT, porém. O **JBL Tune 520BT** perdeu o sentido no preço atual: é on-ear, tem bateria menor que a do sucessor e custa mais que ele. Só compensa se aparecer bem abaixo do 530BT. Nenhum dos três tem cancelamento de ruído. Se o uso principal é ônibus, metrô ou avião, vale subir um degrau para um modelo com ANC.